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Marcas de Coches desaparecidas Hummer PDF Imprimir E-Mail
“14 marcas de coche desaparecidas” Capítulo XIV

Hummer (1992-2010)


¿Quién no recuerda a los Humvee en acción durante la Primera Guerra del Golfo? Su eficacia en los desiertos iraquíes y kuwaitíes enamoró a muchos, que no dudaron en hacerse con un modelo de calle.

Esta fiebre yanqui también llegó a España y lo hizo, precisamente, en un momento de bonanza económica, los primeros años del siglo XXI. Esta coincidencia supuso la notable presencia de estos mastodónticos coches por nuestras carreteras.

Aquí, se comercializaron el H2, el H2 SUT, un pick-up derivado del primero, y el “pequeño” H3. Pasados los años, decreció el interés por estos vehículos, hasta que, en 2010, General Motors dio por finalizada la producción de esta marca. Se produjeron varios intentos de venta a diversas compañías, algunas de ellas chinas, pero no fructificaron.


Fuente: Cosas de Coches.com                     Autor: Fernando Moreno


 
Marcas de Coches desaparecidas Galloper PDF Imprimir E-Mail
“14 marcas de coche desaparecidas” Capítulo XIII

Galloper (1991-2003)

Corta, pero curiosa historia la de la marca japonesa, perteneciente a Hyundai, pero con modelos basados en los Mitsubishi. 

Tras crearse en Japón en la década de los 90, llegó a España unos años después. Su primer representante fue el Exceed, desarrollado a partir de la primera generación del Montero. 

En ese momento, en nuestro mercado, ya se vendía la segunda generación del todoterreno nipón. 

Resultó un caso parecido al del SEAT Exeo, que compartió numerosos elementos estructurales con el antiguo Audi A4 B7.

El modelo nipón tuvo muy buena aceptación comercial por sus tarifas asequibles. Le siguió el Super Exceed, hasta que, en 2005, la firma desapareció de la misma forma silenciosa con la que se creó.


Fuente: Cosas de Coches.com                         Autor: Fernando Moreno


 
Marcas de Coches desaparecidas Daewoo PDF Imprimir E-Mail

“14 marcas de coche desaparecidas” Capítulo XII


Daewoo (1978-1999)

De origen coreano, la firma se declaró en bancarrota en 1999, tras la fuerte crisis financiera asiática acaecida dos años antes.

En su mejor momento, con varios tipos de negocio, incluyendo astilleros e industria pesada, llegó a ser la segunda multinacional más importante del país, tan solo por detrás de Hyundai.

La filial de coches, que se caracterizaba por comercializar modelos económicos y prácticos, pasó a ser propiedad de General Motors. Por este motivo, se modificaron los nombres de los vehículos, que se incluyeron dentro de la marca Chevrolet. Este cambio, que se produjo en los mercados europeos de forma exitosa, supuso una clara evolución de los diseños exteriores y de los habitáculos.


Fuente: Cosas de Coches.com                          Autor: Fernando Moreno

 


 
Marcas de Coches desaparecidas Saab PDF Imprimir E-Mail
“14 marcas de coche desaparecidas” Capítulo XI


Saab (1937)

Uno de los orgullos de Suecia, junto a Volvo, no ha desaparecido totalmente, aunque su producción, centrada exclusivamente en el 9-3, solo va destinada a algunos mercados de Asia y en unidades limitadas. Su historia dio comienzo en 1937 fabricando aviones. A finales de los años 40, se constituyó la división de automoción.

En 1990, General Motors adquirió el 51 % de las acciones y el resto, una década después. La multinacional estadounidense se deshizo de ella en 2012 y fue adquirida por la compañía china National Modern Energy Holdings y un fondo de inversión japonés.

En Europa, tenía la vitola de ser la marca de lujo de General Motors. Sus variantes con tracción a las cuatro ruedas contaban con una polivalencia muy valorada entre los clientes.


Fuente: Cosas de Coches.com                         Autor: Fernando Moreno


 
Marcas de Coches desaparecidas Pontiac PDF Imprimir E-Mail

“14 marcas de coche desaparecidas” Capítulo X


Pontiac (1926-2010)

autoresit accesorios recambios foto Pontiac
Si había una marca de deportivos a precios asequibles, esa era Pontiac. Su trayectoria discurrió entre 1926 y 2010 en los mercados estadounidense, mejicano y canadiense, aunque adquirió fama mundial. Buena culpa de su proyección internacional se debió a la serie televisiva “El Coche Fantástico” de David Hasselhoff, en la que un Trans Am Firebird, “KITT”, ayudaba a Michael Knight a detener a los malhechores. Otros modelos míticos de la firma fueron el Bonneville y, cómo no, el GTO.


Fuente: Cosas de Coches.com                    Autor: Fernando Moreno

 
Marcas de Coches desaparecidas DKW PDF Imprimir E-Mail
“14 marcas de coche desaparecidas” Capítulo IX


DKW (1916-1965)

Esta firma creada en 1916 fue la primera marca en lanzar al mercado un vehículo de tracción delantera. Fue en 1932 cuando se unió a Audi, Horch y Wanderer para crear Auto Union, una firma que, junto a NSU, finalmente se convertiría en Audi en 1985. 

Como muchos ya conocen, los aros de la firma alemana provienen de cada una de las marcas que formaron Auto Union, y DKW fue una de ellas hasta que Volkswagen la compró en los años 60 y decidió apostar por la firma de Ingolstadt y finalmente desapareció en 1965.


Fuente: Cosas de Coches.com                         Autor: Fernando Moreno

 
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